SUPER CONSTELLATION «HB-RSC»

Super Constellation Flyers Association

Piloten

160703 71 Bremgarten Super Constellation Ernst Kopie

Ernst Frei

Directeur des Opérations de Vol & Commandant
Meilen, Suisse

Membre associé et directeur des opérations dès le début de l’aventure de Connie. Il a vécu une carrière de rêve chez Swissair. Après avoir terminé sa formation à l‘âge de 23 ans, il fut le plus jeune copilote à voler sur DC-9-32. Suivirent le DC-9-51, le DC-8 et l’obtention du grade de capitaine à 31 ans déjà sur DC-9-51. Ensuite il a effectué la transition sur MD-81, B747 „Jumbo Jet“ et finalement le MD-11. Pendant 18 ans encore, il fut check-pilote sur MD-81 et B747 en vol et sur simulateur. À 54 ans, suite au grounding de Swissair, une retraite anticipée lui a été proposée par son employeur et sa carrière de pilote de ligne s’arrêta là. L’apothéose de sa magnifique carrière aéronautique s’est présentée en 2003 avec l’accomplissement de sa transition sur le Super Constellation. Elle continue toujours et il espère pouvoir le piloter pendant encore de nombreuses années.

Francisco 1

Francisco Agullo

Commandant & Chef-Pilote
Genève, Suisse

Initiateur du projet du Super Constellation et membre associé. A volé sur plusieurs avions anciens, dont le DC-3, DC-4, DC-6, DC-7, Curtiss C-46, Constellation et Super Constellation. Ancien instructeur et pilote de brousse au Canada et en Afrique, a aussi piloté le Pilatus Porter, Fokker F-27 (Farner Air Transport), Boeing 737 (TEA), MD-80 (Swissair), Gulfstream IV et Boeing 757/767 (Privatair). Aujourd’hui commandant de bord, instructeur et expert sur Boeing 757 et 767.

 Ron de Jong

Ronald de Jong

Commandant
Männedorf, Suisse

Membre associé depuis 2012. Ron de Jong est né aux Pays-Bas, il a vécu les premières années de son enfance sur l’île des Caraïbes Aruba, et a ensuite poursuivi toutes ses études aux Pays-Bas. En 1971 il est entré dans l’école d’aviation hollandaise et obtint son brevet de pilote à 17 ans déjà. Parce qu'à l’époque la liste d’attente était longue chez KLM, il se tourna en 1973 vers Swissair et y resta. Il vola progressivement tous les types d’avion jusqu’au Jumbo et y compris le MD-11. Après la débâcle de Swissair il put continuer à travailler pour Swiss, ou il vola sur Airbus A-330 et A-340. Début 2012, Ernst Frei prit contact avec ce commandant entre-temps à la retraite et sa formation sur Connie commença en février 2013. Au cours des dernières années il participa à de nombreux vols en Suisse comme à l’étranger comme pilote de Super Constellation à côté d’Ernst Frei.

Hans Breitenmoser

Hans Breitenmoser

Commandant
St. Margarethen, Suisse

Membre associé depuis 2015. Hans „Breiti“ Breitenmoser effectua la formation de pilote militaire et reçut son brevet en 1981 sur le Vampire DH-100. Hans Breitenmoser entra ensuite à l’escadrille de surveillance, où il fut formé et affecté sur Hawker Hunter, Tiger F-5 et Mirage III RS en tant que pilote militaire professionnel pendant les six années suivantes. Il fut instructeur de vol sur les P-3, PC-7, Vampire et Hunter et vola aussi sur le PC-6 « Turbo Porter ». En 1988, il fréquenta l’école suisse d’aviation de transport (SLS) et entra chez Swissair en 1989. Malgré son passage dans l’aviation civile, il continua de voler comme pilote de milice sur Mirage III RS et Dornier DO27. Il fut copilote et instructeur sur MD-80 et A310 pendant quelques années. Puis il alla voler chez Balair en tant que commandant de bord sur le A310, ainsi que comme commandant et instructeur de vol sur les B757/767. Après le grounding de Swissair, il revint chez Swiss, d’abord comme commandant de bord sur le A320 et il est à l’heure actuelle commandant de bord sur les A330 et A340. Pendant son temps libre, Hans Breitenmoser vole sur JU52, DC-3 et BE18. Sa nouvelle qualification (2016) sur le Super Constellation représente la réalisation d’un des plus grands rêves de ce passionné d’avions à moteurs en étoile.

Rene Schreiber 1

René Schreiber

Copilote
Männedorf, Suisse

Membre associé depuis 2002. Ingénieur électricien EPF. En 1994 et 1995 René a travaillé pour McDonnell Douglas à St. Louis, États Unis dans le contexte de l’achat des F/A 18 pour les forces aériennes suisses. Il a commencé sa carrière de pilote professionnel en 1997 avec Crossair sur le SAAB 340 et après sur le Embraer 145 regional jet. Entre 2005 et 2013 René était résident à Göteborg en Suède et a volé le Embraer 145, le Boeing 737 classique, le Boeing 737 Business Jet (BBJ) et le McDonnell Douglas MD-87. Actuellement il est commandant sur un MD-87 privé avec intérieur VIP et instructeur freelance sur Boeing 737 avec Lufthansa Aviation Training.

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